“Dal sopralluogo (nel novembre 2023, ndr) è emerso che la strada si presenta gravemente dissestata per circa 60 metri, con pericolo di ulteriori cedimenti del rilevato sottostante il pacchetto stradale – fa sapere il capo dell’ottavo settore Viabilità dell’ex Provincia, in risposta all’istanza formale di Di Franco – L’ufficio del Genio civile di Siracusa ha stimato i costi relativi alla campagna di rilievi e indagini geologico-tecniche, previa pulizia dei luoghi, necessarie per individuare l’intervento da effettuare per riportare in condizioni di sicurezza ed equilibrio stabile il rilevato e la strada, in circa 100mila euro esclusa Iva“.

Il capo settore dell’ente provinciale aggiunge che, con istanza del 19 gennaio 2024, “la perizia della campagna di indagini e la relativa richiesta di finanziamento è stata trasmessa alla Regione siciliana, in particolare all’assessore delle Infrastrutture e mobilità Alessandro Aricò e al Dipartimento delle Infrastrutture, della mobilità e dei trasporti – Servizio 9 Infrastrutture viarie e sicurezza stradale” e che “pertanto, si è in attesa delle risorse finanziarie per poter realizzare il progetto di consolidamento della sede stradale e dei relativi lavori“.

“L’Ufficio ha già valutato la possibilità di istituire il doppio senso di circolazione sulla corsia opposta per circa 200 metri e – puntualizza il capo settore della Viabilità dell’ex Provincia – provvederà appena saranno disponibili le necessarie risorse economiche“.

Una risposta nel merito, attesa non solo dal cittadino segnalante Di Franco, che nelle scorse settimane era tornato a scrivere agli organi di stampa, ancora una volta: “Augurando al nuovo presidente della Provincia di Siracusa, Michelangelo Giansiracusa, un grosso in bocca al lupo per il suo gravoso impegno, si chiede un deciso intervento sul caso in questione con la riapertura del tratto stradale, in tempi brevi, considerato che la strada è chiusa da anni. Lo chiedono – sottolineava – centinaia di lavoratori della zona industriale, i pendolari che si recano a Siracusa, le ditte che sono costrette a lunghi giri con i propri mezzi pesanti e gru, poiché è difficoltoso e pericoloso percorrere le strade alternative, con dispendio di tempo, denaro, oltre a molto stress“.

“Un suggerimento potrebbe essere il doppio senso di circolazione sulla corsia opposta per circa 200 metri, in attesa della soluzione definitiva – aggiungeva Di Franco – Si fa appello al nuovo presidente della Provincia di Siracusa di farsi carico di questo annoso problema e di portarlo a soluzione nel minor tempo possibile, considerato che sono anni che il tratto è in stato di abbandono, diventando già una discarica“.

Alla luce della risposta ottenuta, esprime parziale soddisfazione il pervicace cittadino, presidente dell’associazione filantropica “Umberto I”: “La mia lettera è stata inviata il 22 maggio al presidente Michelangelo Giansiracusa, inoltrata agli uffici il 26 maggio, con risposta al destinatario il 30 maggio. Ringrazio, intanto, il presidente Giansiracusa per la tempestività della risposta“.

Intanto, nella prima metà di maggio, subito dopo le elezioni provinciali di secondo livello svolte lo scorso 27 aprile, la Regione siciliana ha assegnato, tra gli altri, al Libero Consorzio comunale di Siracusa 9 milioni 780mila euro. “Queste risorse – ha dichiarato nell’occasione l’assessore regionale alle Autonomie locali, Andrea Messina – offrono fin da subito ai nuovi rappresentanti provinciali la possibilità concreta di intervenire in modo tempestivo e mirato, rispondendo ai bisogni dei territori. Investire nella funzionalità di questi enti significa garantire la continuità nei servizi essenziali delle comunità, dalla manutenzione delle strade provinciali alla gestione delle scuole superiori“.

Al sopralluogo dei tecnici del Libero consorzio comunale di Siracusa, giacché la strada è provinciale, e del Genio civile di Siracusa, annunciato alla vigilia dal deputato regionale di Fratelli d’Italia, Carlo Auteri, dovrebbe seguire l’avvio di un “iter che preveda uno studio geologico al fine di individuare le soluzioni – ha dichiarato il parlamentare all’Ars – che possono garantire la perfetta riuscita della sistemazione del tratto stradale e quindi la restituzione permanente all’uso pubblico della strada“.

“Dopo le numerose istanze da parte dei cittadini, l’interessamento dell’on. Peppe Carta e del sindaco di Augusta, con cui è avviata una fitta interlocuzione – ha aggiunto Auteri – ho chiesto e ottenuto dal Dipartimento regionale la massima attenzione. Cerchiamo una soluzione celere ma che duri nel tempo perché non possiamo permetterci questi continui problemi”.

Oggi interviene Forza Italia, con una stampa sottoscritta dal coordinatore provinciale Corrado Bonfanti, il riconfermato coordinatore comunale Paolo Amato e il consulente provinciale del partito sui temi inerenti alle aree industriali e portuali Stefano Munafò.

Dai forzisti arriva una proposta nella direzione di “interventi, seppure provvisori e non dispendiosi, per migliorare la viabilità in attesa degli interventi risolutivi e definitivi“. “Dal sopralluogo, infatti, si evince che i tempi di ripristino della strada non saranno brevi, visto i problemi di natura geologica che sono stati riscontrati – scrivono i tre dirigenti di Forza Italia – Questo gruppo politico propone una soluzione alternativa: si ritiene opportuno che venga disposto, provvisoriamente, il doppio senso di circolazione sull’altro tratto di strada aperta al traffico, per poi ricongiungersi nel tratto di strada non danneggiata in maniera da lenire in parte le difficoltà dei tantissimi cittadini e lavoratori che vivono e operano nella zona industriale. Un’iniziativa questa, utile anche alle attività di soccorso e pronto intervento, protezione civile in primis, per eventuali emergenze che si dovessero verificare nell’area“.

“Apprezziamo peraltro con piacere che, dopo il nostro intervento, in tanti stiano intervenendo per sensibilizzare gli uffici preposti alla sistemazione della viabilità in quella importante zona – asseriscono Bonfanti, Amato e Munafò – Siamo consapevoli di avere sollevato un problema la cui soluzione è strategica sia sul piano economico che sociale“.

Un commento a cui replica Mimmo Di Franco, presidente dell’associazione filantropica “Umberto I”, che dallo scorso maggio sollecita periodicamente la deputazione siracusana all’Ars sulla questione: “Proporre il senso alternativo vorrebbe dire allungare ancora di più i tempi di realizzazione. Non capisco Forza Italia dov’era in questi due anni in cui nessuno ha posto il problema. Non capisco perché ci son voluti 6 mesi per fare un sopralluogo, considerato che l’on. Carta aveva, con una interrogazione urgente al presidente della Regione siciliana e all’assessore regionale alle Infrastrutture, sollecitato il ripristino del tratto stradale. Il sopralluogo mi sa di una toppa per attendere l’inizio dei lavori in concomitanza delle elezioni europee. Non appartengo all’Mpa, ma nessuno ha seguito Forza Italia per sollecitare il ripristino del tratto stradale, semmai al contrario: il sottoscritto ha lanciato il grido di allarme il 15 maggio c.a., con un post sulla mia pagina social, accompagnato da una email inviata alle caselle istituzionali dei deputati regionali della provincia. Tale lettera è riscontrabile”. “Il mio interesse – conclude Di Franco – da semplice cittadino libero che si occupa dei problemi sociali da tempo, è che la ex Ss 114 sia aperta al transito”.

Nei giorni scorsi ha riacceso i riflettori sulla questione Mimmo Di Franco, presidente dell’associazione filantropica “Umberto I” di Augusta, appellandosi alla Deputazione del territorio. Stamani Peppe Carta, sindaco di Melilli, nella veste di deputato regionale e presidente della commissione Ambiente, Mobilità e Territorio, ha annunciato di aver presentato un’interrogazione all’Ars, chiedendo al presidente della Regione e all’assessore regionale per le Infrastrutture di “intervenire con urgenza per riaprire al transito un’arteria di collegamento fondamentale per il tessuto produttivo ed economico dell’area interessata“.

“La vecchia ex strada statale 114, che da Siracusa conduce ad Augusta, all’altezza di Punta Cugno è interrotta a causa del cedimento del manto stradale – ricorda Carta – Da allora numerosi cittadini, i lavoratori del petrolchimico e delle aziende dell’indotto si trovano costretti a deviare verso un percorso alternativo, il cui restringimento della carreggiata in alcuni tratti, nonché la scarsa manutenzione, espone al rischio gli automobilisti“.

“Da circa due anni la situazione è invariata e non si conoscono, dal Libero Consorzio comunale di Siracusa, ente proprietario, iniziative in essere per garantire il ripristino della viabilità – aggiunge il parlamentare regionale – Il carattere di urgenza è necessario affinché siano avviati interventi di manutenzione straordinaria, e messa in sicurezza, di un’arteria di fondamentale importanza per il tessuto produttivo ed economico di un’area cruciale per tutta la provincia di Siracusa“.

Di Franco, nella sua segnalazione-appello, forniva anche un’ipotesi di lavoro “affinché nel più breve tempo sia ripristinata la viabilità dal momento che, oltre ai tempi di percorrenza e al risparmio carburante, vi è un problema di sicurezza trattandosi di zona industriale“. Secondo quanto suggerito dal presidente del sodalizio augustano, “se il Libero Consorzio comunale di Siracusa è ad un passo dal fallimento, si chieda l’intervento finanziario delle industrie, che sono interessate alla sicurezza degli impianti, dei lavoratori pendolari e del territorio in cui operano“.

L’automezzo, che effettuava un trasporto a collettame in modeste quantità, ha preso fuoco per cause ancora da chiarire mentre era in marcia. Il conducente ne sarebbe uscito incolume.

Traffico veicolare a rilento per alcune ore, con una pattuglia della Polizia di Stato sul posto a regolamentare la viabilità, fino alla rimozione dell’automezzo dalla sede stradale.

La figlia è stata trasporta in elisoccorso al “Cannizzaro” di Catania, mentre la madre e il padre in autoambulanza rispettivamente all’ “Umberto I” di Siracusa e al “Muscatello” di Augusta.

Insieme al personale sanitario, sono intervenuti i vigili del fuoco del distaccamento di Augusta per rimuovere l’auto e mettere in sicurezza la sede stradale.

La carenza di manutenzione nelle due strade, sulle quali si sono verificati anche diversi sinistri, è ormai fatto evidente da anni. L’ex statale 114 attraversa l’intera zona industriale, tra Augusta e Siracusa, servendo quotidianamente migliaia di lavoratori. Nel tratto finale della corsia in direzione di Augusta, ha subito un restringimento della carreggiata a causa di una frana e, da un paio d’anni, è interdetta al traffico con una deviazione all’altezza della zona “Viabilità Asi Montedison – Punta Cugno”.

“Incredibile come la ex Ss 114 da troppo tempo sia in questo stato – afferma Di Mare – Parliamo di un’arteria in piena area industriale, che dovrebbe garantire anche vie di fuga in caso di pericolo,  totalmente chiusa ed abbandonata in un tratto importante in direzione Augusta. Non solo, quel tratto chiuso è ormai diventato una vera e propria discarica a cielo aperto senza limitazioni né controlli“.

Anche la ex statale 193, percorso alternativo a seguito della suddetta deviazione, che attraversa contrada Costa Pisone fino all’ingresso della città, è caratterizzata da pericolose buche sul manto stradale e vegetazione che invade la corsia in direzione di Augusta.

“Al pericolo strutturale di una strada abbandonata e dimenticata, nel caso della ex Ss 193 – segnala Di Mare – si aggiungono anche alberi di ogni tipo che arrivano fino alla strada restringendo la carreggiata in modo pericoloso. Tutto il manto stradale della ex Ss 193 fino ad arrivare all’ingresso di Augusta (nel tratto finale di competenza del Comune) è in pessime condizioni e gli automobilisti sono costretti ad evitare buche ad ogni centimetro“.

(Nella foto di repertorio: ex Ss 114 nella corsia in direzione di Augusta)

Dipendente della raffineria Esso di Augusta, quella mattina stava percorrendo a bordo del suo motociclo Bmw di grossa cilindrata la ex statale 114 nella direzione di Siracusa, quando, nella curva verso destra poco prima dello svincolo per Punta Cugno, avrebbe perso l’equilibrio a causa della folta vegetazione presente da anni su entrambi i lati della carreggiata.

Trasportato d’urgenza in ambulanza prima al pronto soccorso dell’ospedale “Muscatello” di Augusta e poi, per l’entità dei traumi riportati, trasferito al Policlinico di Catania, dove si trovava da oltre tre settimane, le sue condizioni si sarebbero improvvisamente aggravate fino al decesso nella notte appena trascorsa.

Le criticità di quella strada di competenza provinciale, in entrambi i sensi di marcia, sono state segnalate in questi ultimi anni ripetutamente, considerati i numerosi utenti che la devono percorrere quotidianamente per recarsi al lavoro, dal momento che serve l’intera zona industriale di Augusta-Priolo-Melilli.

(Nella foto di repertorio: un tratto critico della Strada provinciale 114 tra Augusta e Priolo)

Tra le infrastrutture stradali di competenza del Libero consorzio comunale di Siracusa, destinatarie del finanziamento, figura un tratto della Sp 114, l’asse secondario Montedison svincolo Punta Cugno, dal km 7+300 al km 7+550. Si tratta di 121.960 euro da impiegare per una manutenzione straordinaria, finalizzata a “rimuovere lo stato di pericolo per la pubblica incolumità”, di alcune decine di metri che oltre un anno fa hanno registrato un cedimento del piano viario, con un pericoloso dislivello variabile fino a 30 centimetri circa, nonché diversi avvallamenti e buche.

La Sp 114 è un’infrastruttura prioritaria per il polo petrolchimico che si sviluppa tra Augusta e Siracusa, passando per Priolo e Melilli, abbandonata nel tempo per via della carenza di risorse conferite dalla trasformazione delle ex Province negli attuali Liberi consorzi comunali.

Il cedimento, avvenuto a seguito delle copiose precipitazioni di questi giorni, ha arrecato molti disagi ai lavoratori del polo petrolchimico, i quali, per procedere verso Augusta, hanno dovuto deviare il percorso verso l’autostrada Siracusa-Catania o verso il vecchio bivio di Punta Cugno.

La strada, ad elevata frequentazione, è di competenza provinciale, ma, dalla “abolizione” delle province siciliane, sembra ormai abbandonata al suo destino. Tra le reiterate segnalazioni, quelle di associazioni di categoria siracusane, una delle quali ha pure provveduto a produrre una recente video-denuncia sulle condizioni del tratto che interessa in particolare i lavoratori e gli operatori del polo petrolchimico.

Anche dalla politica locale sono stati lanciati diversi moniti. Il consigliere comunale augustano Nilo Settipani torna sulla questione con una nota per denunciare “il grande disagio dei lavoratori del petrolchimico che ogni giorno si recano al lavoro” soprattutto per “lo stato di pericolosità che oramai persiste nell’ex Ss 114“.

Quindi evidenzia il “grande disagio anche per gli imprenditori augustani che operano all’interno del polo petrolchimico“, in particolare per la “tempistica di consegna del materiale di prefabbricazione (tubi, carpenteria, valvole ecc.), materiale che ovviamente serve nella manutenzione in fermata degli impianti“. Settipani lamenta che “ad oggi la Regione Sicilia non ha fatto nessun intervento“.

Gli automobilisti, una volta giunti all’altezza di contrada San Cusumano, si sono trovati di fronte ad un’utilitaria in fiamme sulla corsia di emergenza, dalla quale si levava una densa nube di fumo.

Sul luogo si trovavano già una pattuglia della Polizia stradale e il personale dell’Anas. Non si conoscono ancora le cause dell’incendio, né le condizioni del conducente e degli eventuali passeggeri.

Pubblichiamo qui di seguito il video che ci ha inviato un nostro lettore.