A presentarle il consigliere comunale e segretario cittadino del Partito democratico Giancarlo Triberio, che spiega: “Il Parco suburbano ex Salina Mulinello – fiume Mulinello, l’area dell’ex idroscalo – hangar dirigibili, il quartiere Terravecchia – Paradiso sono luoghi che potrebbero essere riqualificati in brevissimo tempo con somme già disponibili per l’amministrazione comunale, con significative ricadute positive sull’ambiente, sul paesaggio, e, non ultima, sulla difficile congiuntura attraversata dall’economia locale“.

Secondo il consigliere, esistono già consistenti fondi pubblici, appositamente stanziati, ma “sembra invece mancare un adeguato interesse da parte dell’attuale giunta Cinque Stelle“.

Entrando nel dettaglio delle interrogazioni, in merito al Parco del Mulinello, Triberio riferisce: “La tormentata vicenda del “Parco suburbano ex Salina Mulinello – fiume Mulinello” inizia a seguito di una proposta di Legambiente, poi inserita ed approvata nell’ambito del Piano di risanamento ambientale dell’area a rischio Augusta-Priolo-Melilli con d.p.r. del 17 gennaio 1995; i lavori vengono svolti grazie ai finanziamenti Por Sicilia 2000-2006 e completati nel 2012, benché, ad oggi, manchi ancora il collaudo tecnico-amministrativo finale, indispensabile per la pubblica fruizione del luogo“.

Il consigliere ricorda che quest’area, “attualmente abbandonata e utilizzata come discarica abusiva da scellerati visitatori“, estesa circa 50 ettari, insiste su una zona di notevole valore ambientale e paesaggistico, ricca di reperti archeologici nonché di testimonianze dei processi produttivi caratteristici del territorio augustano e che ogni anno, sulla superficie salmastra dell’ex Salina Mulinello, stazionano numerose specie ornitiche di cui alcune soggette a un concreto rischio di estinzione, così come il rilevante habitat vegetale rilevabile in loco.

Quindi propone: “Basterebbe ricorrere ai fondi reperibili presso l’assessorato regionale Territorio e Ambiente, responsabile per l’attuazione dei piani di risanamento, per concludere un percorso già avviato, primo passo verso l’incentivazione di un turismo consapevole“.

Poi in merito al Parco dell’hangar: “Insieme all’area dell’ex idroscalo costituisce un unicum, riconosciuto quale “opera di interesse storico-culturale” con decreto n. 3028 del 5 novembre 2014 dell’assessorato Beni culturali Regione Sicilia, tuttavia chiuso ed inaccessibile al pubblico da ormai tre anni; anche in questo caso, per poter godere del prezioso bene pubblico, basterebbe una semplice richiesta di concessione da parte della presente amministrazione comunale, a titolo del tutto gratuito (come previsto dal d.l. del 6 luglio 2012, convertito nella legge n. 135 del 7 agosto 2012)“.

Il consigliere propone la soluzione dell’affidamento temporaneo del Parco a un ente di volontariato che lo gestisca, in modo da renderlo fruibile alla cittadinanza, “provvedimento previsto da un avviso pubblico approvato dalla Commissione prefettizia di Augusta del 15 agosto 2014, mai realizzato e sempre procrastinato, pure dalla presente giunta comunale” e rileva “la mancata menzione del problema hangar nel programma dei pentastellati augustani“.

Infine, in merito al piano di riqualificazione del quartiere Terravecchia – Paradiso, nella porzione compresa tra via Dessiè e viale Eroi di Malta, richiede alcune delucidazioni: “I Commissari straordinari avevano per tempo destinato uno stanziamento dell’ammontare di circa 100 mila euro; si tratta di una zona molto delicata, in ragione dell’alta densità di popolazione per la presenza di numerose strutture istituzionali, dalla Cittadella degli Studi alle cosiddette “Scuole verdi”, e luoghi pubblici, come l’area verde circostante, il parco giochi e il cosiddetto “Campo Carrubba”, molto frequentati dai più giovani, a rischio della propria incolumità personale, vista la condizione di abbandono e degrado che li contraddistingue“.

Il consigliere comunale Triberio conclude: “Dinanzi a questo scempio e in assenza di interventi, al momento attuale, da parte dell’amministrazione locale, il Partito democratico di Augusta sollecita una presa di posizione netta affinché i beni ambientali, paesaggistici e culturali del nostro territorio non subiscano l’ennesimo sfregio, nell’incuranza delle istituzioni deputate alla loro tutela“.

Dall’altra l’Ungheria che, come altri Paesi dell’est europeo, ribadisce la contrarietà alle quote, schierando quattromila soldati a presidiare i confini. Il governo ungherese sta avviando perfino la costruzione, dopo il contestato muro, di una seconda barriera, per bloccare il passaggio dei migranti attraverso la linea ferroviaria che collega il Paese con la Serbia. In più, martedì prossimo, entreranno in vigore le nuove norme sull’immigrazione, che prevedono per chi si introduce illegalmente nel Paese fino a tre anni di reclusione.

La premessa sembra distante dalle vicende augustane, anche se si ricorda il pieno coinvolgimento dall’operazione “Mare Nostrum” ad oggi del porto commerciale e l’allestimento nell’arco dello scorso anno di diversi centri di accoglienza emergenziali in Città. Ma dall’edizione del Tg1 delle ore 13,30 si coglie una notizia di rilievo assoluto per i cittadini augustani. Infatti, l’inviato della Rai riferisce che “domani i 28 ministri dell’Interno dei Paesi membri saranno chiamati a sciogliere il nodo degli hotspot, i centri di identificazione dei migranti, che nel nostro Paese sorgeranno a Lampedusa, Pozzallo, Trapani, Taranto e Augusta, ma la responsabilità, ribadisce il Governo, è subordinata alla solidarietà, ovvero si partirà quando saranno definite le quote“.

Torna prepotentemente d’attualità, quindi, la proposta che ha fatto sporadiche comparse nei quotidiani locali di istituire il cosiddetto “hotspot” per gli sbarchi all’interno del territorio di Augusta, probabilmente nella contrada di San Cusumano, accanto al porto commerciale di Punta Cugno e a ridosso del polo petrolchimico. Ipotesi che divide la politica da tempo e che trova la ferma opposizione degli operatori portuali, come è emerso in occasione della recente conferenza stampa da noi riportata, i quali hanno a più riprese suggerito di impiegare per gli sbarchi “i porti di secondo livello“, onde evitare di occupare banchine vitali per lo sviluppo economico del porto di Augusta.

Cecilia Casole