Il Dip è un atto preliminare con cui il Comune fissa obiettivi e caratteristiche dell’opera, propedeutico alla vera e propria progettazione e all’inserimento nel piano triennale dei lavori pubblici.

L’intervento prevede la realizzazione di quattro livelli a gradoni e una capienza stimata di circa 200 posti auto, con un quadro economico complessivo pari a 2 milioni di euro. L’opera dovrà essere inserita nel Piano triennale delle opere pubbliche 2026-2028, “con apposita Variazione in corso di formazione“, come si legge nella delibera di giunta odierna, al fine di attuare le “successive fasi progettuali e per la partecipazione a bandi di finanziamento pubblico statale, regionale o similare“.

Si tratta di un progetto con cui l’amministrazione guidata dal sindaco Giuseppe Di Mare, ormai in scadenza dopo cinque anni e mezzo di mandato, prova a offrire una risposta strutturale a una delle criticità più rilevanti del centro storico, acuitasi negli ultimi anni: la carenza di parcheggi e la conseguente congestione del traffico.

Nella delibera di giunta vengono esplicitate le principali finalità dell’intervento, ritenuto strategico per la mobilità urbana. “La riduzione del flusso di veicoli in cerca di parcheggio, riducendo i tempi di percorrenza e l’intasamento delle arterie principali della città”, si legge tra gli obiettivi individuati, insieme alla necessità “di liberare le carreggiate dalle auto in sosta selvaggia o irregolare, migliorando la fluidità del traffico e la sicurezza stradale”.

Tra i benefici attesi viene indicata anche una ricaduta sul piano ambientale, con “una riduzione del tempo trascorso a cercare parcheggio cioè una contrazione delle emissioni di CO2 e degli inquinanti atmosferici e acustici”.

Il progetto punta inoltre al recupero urbanistico dell’area interessata. “Il recupero dell’area interessata […] con l’implicita restituzione degli spazi di pregio alla pedonalizzazione e al decoro urbano”, oltre a “colmare il deficit cronico di posti auto nel Centro storico di Augusta rispetto al numero di residenti e pendolari”.

Infine, tra le finalità indicate, anche la valorizzazione dell’area compresa tra via Xifonia e il lungomare Jonio, attraverso “la riqualificazione e il recupero del patrimonio urbanistico rappresentato da una porzione di terreno” in una zona strategica dell’Isola.

Nella viabilità verso sud, cioè dalla Borgata verso l’Isola, viene confermata con il restringimento di carreggiata la riduzione delle corsie da due a una. Le carreggiate sono separate dalla doppia linea continua bianca, che pertanto non consente la svolta a sinistra verso il porticciolo turistico finora concessa in deroga, dalla pre-esistente segnaletica verticale, ai trasporti natanti.

Nella viabilità verso nord, cioè dall’Isola verso la Borgata, il tratto finale di via Xifonia vede due corsie con il medesimo senso di marcia, dove non sono previsti stalli per la sosta. La corsia di sinistra incanala il traffico verso via Colombo, mentre quella di destra verso il viadotto, dove, grazie all’allargamento del tratto post demolizione dell’ex piscina comunale, le corsie diventano subito due.

È noto, altresì, che, un anno fa, l’amministrazione ha approvato un progetto esecutivo di allargamento della sede stradale di via Colombo, che la interesserebbe dall’intersezione con il viadotto fino all’altezza del ronco Rossi, a scapito di una porzione di piazzale e alcuni alberi dei giardini pubblici.

(Foto di copertina crediti: Mimmo Di Franco)

L’annuncio dell’intervento risolutivo è dell’assessore ai Lavori pubblici, Angelo Pasqua, sui social network poco prima delle ore 13 di oggi, mostrando lo stato di avanzato degrado del pezzo della condotta sostituito (vedi foto di copertina).

Stamani intorno alle ore 7,30 il Comune di Augusta, sul canale “Telegram”, rendeva noto che “a partire dalle ore 8 di oggi verrà interrotta temporaneamente l’erogazione idrica al fine di effettuare una riparazione urgente in una condotta. Si prevede di completare l’intervento in giornata. La popolazione è invitata ad utilizzare con parsimonia le proprie risorse al fine di minimizzare il disagio“.

Il cantiere per la demolizione dell’ex piscina comunale, i cui tempi nell’ultimo anno sono stati dilatati per il doppio spostamento di una cabina elettrica Enel, come da progetto definitivo-esecutivo finanziato con 1 milione 650mila euro complessivi prevede già nel punto più alto in via Xifonia l’allargamento della sede stradale di 9,25 metri, con l’aggiunta di una corsia in uscita dall’Isola.

“Approfitto dei lavori di ampliamento del ponte Federico – scrive Di Franco – per suggerire che si aggiorni un piano di evacuazione che s’intrecci anche con il piano di viabilità. A seguito dell’eliminazione della piscina, con relativo ampliamento della strada, dove sono previste due corsie in uscita ed una in entrata, suggerirei di integrare tali lavori creando una rotatoria all’incrocio tra via Xifonia e via Colombo. Tale rotatoria – aggiunge – darebbe, ampliando il tratto finale di via Colombo, la possibilità che il traffico veicolare dell’isola, in uscita, possa defluire verso il ponte Federico, altrimenti che senso avrebbero le due corsie in uscita con la sola colonna che esce da via Epicarmo?“.

A tal fine, Mimmo Di Franco suggerisce una personale modifica della viabilità nell’Isola. “Bisogna che il traffico veicolare sull’Isola sia modificato, con tre assi stradali da sud a nord in uscita e tre da nord a sud in entrata, alternati. La soluzione – entra nel dettaglio dei sensi di marcia – sarebbe: chi entra dalla Porta spagnola prosegue per via Marina Ponente, a senso unico, per andare a Terravecchia, oppure sale da piazza San Domenico per andare in centro. Chi viene dal ponte Federico s’immette in via Epicarmo o in via Principe Umberto. Chi esce da via X Ottobre (con senso di marcia invertito) – via XIV Ottobre, procede in direzione Porta spagnola. Chi esce da via Megara su via Colombo potrebbe svoltare sia a sinistra che a destra per andare rispettivamente verso la Porta spagnola o verso il ponte Federico“.

“Il mio vuole essere un contributo da cittadino, non sono un tecnico – precisa Di Franco – e quindi sarebbe opportuno un tavolo di tecnici competenti che studino meglio le modalità nei dettagli“.

Nel primo caso si è trattato di un incendio, scaturito intorno alle 3, da una monovolume parcheggiata in uno stallo della centrale via Xifonia. Nel secondo, di una autovettura cabriolet in stato di abbandono (nella foto di copertina) dinanzi a palazzine insistenti su via Frixa, lambite dalla alta colonna di fumo sollevatasi dall’incendio scoppiato intorno alle 6,30.

Gli interventi dei vigili del fuoco hanno consentito di estinguere rapidamente i due incendi. In via Xifonia sono intervenuti anche i carabinieri della locale compagnia, che escluderebbero collegamenti con recenti incendi dolosi di auto.

Sono intervenuti i vigili del fuoco del locale distaccamento per estinguere l’incendio e i carabinieri, che hanno avviato le indagini. Il veicolo ormai distrutto, di proprietà di un residente nel quartiere, è stato rimosso. La colonna di fumo sollevatasi ha annerito parte della facciata del palazzo adiacente.

È l’ennesimo rogo segnalato dalla fine dello scorso anno, dopo le fiamme che hanno distrutto altre due auto in via Luigi Sturzo nella notte tra il 29 e il 30 dicembre, e il doppio incendio al negozio di ricambi d’auto in via delle Fornaci nelle notti tra il 3 e il 5 gennaio.

Non ci sarebbero altri mezzi coinvolti, ad eccezione di alcune autovetture parcheggiate su entrambi i lati della sede stradale. La dinamica dell’incidente è al vaglio dei carabinieri, intervenuti oltre ai vigili del fuoco del locale distaccamento.

Sul luogo è sopraggiunto anche il bus Scionti che copre l’ultima corsa giornaliera da Augusta a Catania, fermo per circa un’ora in attesa che venisse rimossa l’auto ribaltata.

Furono compiuti con fondi propri della Protezione civile regionale, essendo considerata via di fuga, i lavori di consolidamento, ma per poco, e di nuovo il transennamento che dura ormai da circa un biennio, come ci ricorda in una nota indirizzata alla redazione il lettore Giuseppe D’Onofrio, medico radiologo.

Sottolinea: “Sono ormai trascorsi due anni dal transennamento a causa del continuo franare anche di questo tratto di pendici del golfo Xifonio (denominato via Nuova, sbocco mare via Xiacche), nell’indifferenza che si potrebbe ormai ritenere colpevole e non più giustificabile dell’amministrazione comunale 5 Stelle. Tutto ciò nonostante le continue richieste di interventi dei residenti e di associazioni cittadine, per impedire danni ambientali ingravescenti e incidenti che purtroppo si stanno verificando sempre più spesso“.

Prosegue: “Interventi inizialmente semplici, ma nel tempo sempre più complessi e costosi, che impediscono allo stato attuale il diritto all’accesso alle abitazioni di residenti, anche con invalidità del cento per cento. Le pendici di levante sono, a prescindere dei diritti di chi paga le tasse, un patrimonio della città. Lo scaricabarile degli uffici competenti, adducendo scuse di ipotetiche altrui competenza, ma forse purtroppo, di mera incompetenza, stanno ormai raggiungendo il limite di una ragionevole pazienza“.

Abbiamo raccolto l’appello garbato e accorato del nostro lettore. Aspettiamo ora una cortese, ma sollecita, risposta da parte dell’Amministrazione comunale.

(Nella foto in evidenza: un tratto di via Marina di Levante)

I militari giunti sul posto hanno accertato la dinamica dei fatti segnalati e si sono posti alle immediate ricerche dell’automobilista dileguatosi che, secondo le informazioni raccolte, hanno identificato e rintracciato il ventiduenne augustano M.M..

Il giovane è stato sanzionato con il ritiro della patente di guida e denunciato all’autorità giudiziaria competente per il reato di omissione di soccorso, poiché a seguito del sinistro il conducente e il passeggero dell’auto coinvolta si sono recati al pronto soccorso, vedendosi refertati alcuni giorni di prognosi per le lievi ferite riportate.

(Foto in evidenza: repertorio)

I militari del Nucleo radiomobile, sulla scorta delle indicazioni ricevute dai militari della Stazione di Villasmundo in merito al furto dell’autovettura, attivandosi nelle immediate ricerche, dopo pochi minuti sono riusciti ad intercettare in via Xifonia, nel centro storico di Augusta, l’autovettura in questione.

L’uomo individuato alla guida, successivamente identificato nel 44enne Davide D’Angelo, già tratto in arresto il giorno prima per il medesimo reato dai Carabinieri della Stazione di Villasmundo, nonostante un tentativo di fuga, è stato immediatamente bloccato e tratto nuovamente in arresto. L’arrestato, espletate le prescritte formalità di rito, è stato sottoposto agli arresti domiciliari presso la propria abitazione, mentre l’autovettura recuperata è stata restituita al legittimo proprietario.

(Foto in evidenza: repertorio)