Il piano operativo triennale racchiude le linee guida fondamentali della politica amministrativa dell’Adsp ed è lo strumento attraverso il quale l’ente concretizza le proprie strategie. Contiene sette linee strategiche di azione che, una volta attuate, “consentiranno al Sistema portuale di elevare in modo significativo – si legge nel comunicato dell’Adsp – la propria autorevolezza nel panorama nazionale ed internazionale“.

Al riguardo il presidente Francesco Di Sarcina, nel ringraziare per la proficua collaborazione il tavolo di partenariato, lo stesso comitato di gestione e le parti sociali, ha sottolineato che “il raggiungimento degli importanti traguardi programmati – riporta il comunicato dell’Adsp – potrà avvenire solo in presenza di una consolidata e collettiva consapevolezza, di tutti gli stakeholder del porto, che sarà necessario assumere con fermezza e coraggio alcune decisioni forti e talvolta impopolari, che potranno essere attuate solo con la coscienza di dovere responsabilmente traguardare il massimo pubblico interesse“.

Fanno parte del nuovo comitato di gestione, che si è insediato lo scorso giugno e ha mandato quadriennale 2022-2026: il contrammiraglio Giancarlo Russo (in rappresentanza della Direzione marittima della Sicilia orientale e della Capitaneria di porto di Catania, di cui è rispettivamente direttore e comandante pro tempore), il capitano di vascello Michele Maltese (in rappresentanza della Capitaneria di porto di Augusta, di cui è comandante), l’ingegnere Giuseppe Galizia (in rappresentanza della Città metropolitana di Catania), l’ingegnere Dario Niciforo (in rappresentanza del Comune di Augusta) e l’ingegnere Roberto Meloni (in rappresentanza della Regione siciliana).

Questo pomeriggio, giunge agli organi di informazione la nota sottoscritta dal sindaco di Augusta Giuseppe Di Mare, dal sindaco di Priolo Pippo Gianni, e dai presidenti di Assoporto Augusta e Unionports maritime cluster, rispettivamente Marina Noè e Davide Fazio.

“Prendiamo atto con piena soddisfazione della nomina dell’ing. Di Sarcina a presidente dell’Autorità di sistema portuale del mare di Sicilia orientale – scrivono i due sindaci e i due rappresentanti di operatori portuali – Avevamo chiesto di fare presto e oggi possiamo dire felici che finalmente si è ricostituita la governance portuale, superando il lungo periodo di incertezza che aveva fatto di Augusta e Catania l’ “anomalia” dell’intero Sistema portuale nazionale. Rappresentiamo grande riconoscenza al presidente della Regione, Nello Musumeci, per il costante coinvolgimento e la grande considerazione avuta nei confronti del nostro Porto“.

“Siamo dunque oggi molto orgogliosi di accogliere nella nostra città un professionista che, come è noto, ha speso, con passione, la sua carriera nel settore portuale, connotandosi per la sua serietà e profonda conoscenza della materia, capace di importanti risultati a Messina come a La Spezia – sottolineano – Questa nomina per noi rappresenta un importante riconoscimento, la prova che solo attraverso l’unità di intenti tra attori principali, interessati e responsabili, si può pensare di scrivere il futuro di un territorio. Oggi più che mai la realizzazione di progetti importanti, che siano capaci di traguardare gli obiettivi della transizione energetica e dei cambiamenti nel trasporto marittimo, passa per un’intensa e intelligente collaborazione tra tutti i soggetti coinvolti nel processo decisionale e di programmazione“.

“Rivolgiamo, quindi, all’ing. Di Sarcina gli auguri per l’incarico e gli auspici di un proficuo lavoro, confermando la massima disponibilità alla collaborazione e interazione per accelerare gli iter che contribuiscano a sviluppare il Porto e la Città – concludono – Adesso insieme, bisogna addivenire ad una realtà territoriale unita e dotata delle migliori risorse umane e, come tale, capace di affrontare la “messa a terra” degli strumenti produttivi e delle risorse economiche in dotazione“.

Dalla maggioranza politica che sostiene il sindaco Di Mare, il primo a esprimersi sulla nomina, entusiasticamente, era stato proprio l’11 marzo il consigliere Marco Niciforo (lista “Augusta 2020”), definendo Di Sarcina “una figura di altissimo profilo morale e professionale, un siciliano, un manager, una persona all’altezza del ruolo“, a suo dire corrispondente all’ “identikit tracciato da questa amministrazione comunale per l’individuazione dell’uomo giusto, condizione imprescindibile per ottenerne il placet“. Se, per Niciforo, il sindaco Di Mare è stato il “vero kingmaker dell’operazione“, per i due colleghi di maggioranza Margaret Amara e Biagio Tribulato (lista “Attiva mente”) si è trattato di un “risultato ottenuto con impegno dal nostro sindaco“.

Ieri hanno fatto eco, con una nota congiunta, i tre movimenti civici di maggioranza della federazione “#perAugusta“, di cui è portavoce Giovanni Camardo, riunendo le liste “CambiAugusta” con i coordinatori Elena Cimino e Aldo Cimino, “Destinazione futuro” con i coordinatori Andrea Lombardo (consigliere comunale) e Federica Giangrande, “100 per Augusta” con i coordinatori Paolo Trigilio (consigliere comunale) e Aurelia Lo Giudice. “Una nomina di alto profilo quella dell’ing. Di Sarcina con un importante curriculum nel campo della portualità e che ha dato modo sin dalle sue audizioni avvenute al Parlamento di avere idee chiare e che ci sentiamo di condividere in toto – hanno affermato – Alla amministrazione cittadina va il merito di aver tracciato delle indicazioni che di fatto sono state recepite“.

“Si tratta di figure – ha detto la spezzina Paita, riferendosi anche al contestuale via libera alla presidenza di Vincenzo Garofalo all’Adsp del mare Adriatico centrale – dotate dello spessore tecnico e dell’esperienza necessari per ricoprire il delicato ruolo di presidente delle due autorità ed essere all’altezza delle sfide che li aspettano. Auguriamo loro buon lavoro“.

Le ha fatto eco il vicepresidente della commissione Trasporti alla Camera, il siracusano Paolo Ficara (M5s): “Col voto di oggi alla Camera si completa l’iter parlamentare, adesso manca la firma del ministro dopodiché il nuovo presidente potrà prendere incarico. Auguro buon lavoro al nuovo presidente Di Sarcina. Oggi più che mai servono manager che conoscano le dinamiche portuali internazionali, che sappiano sviluppare i nostri porti in concorrenza con il resto del Mediterraneo e non per difendere interessi o contrapposizioni locali che non permettono di guardare, invece, allo scenario internazionale in cui devono proiettarsi una volta e per sempre porti proprio come quello di Augusta“. “Un dovuto ringraziamento per l’ottimo lavoro svolto va al commissario Alberto Chiovelli – ha sottolineato Ficara – che lascia una importante eredità di lavori avviati ed altri già finanziati, insieme a nuove iniziative come il collegamento in catamarano Augusta-La Valletta“.

Nella politica locale, il primo a intervenire, poche ore dopo la firma di oggi, è il consigliere comunale di maggioranza Marco Niciforo (lista civica “Augusta 2020”). “Dopo oltre un anno di commissariamento la lunga attesa è finita, ma ne è valsa la pena. A capo del prestigioso ente arriva una figura di altissimo profilo morale e professionale, un siciliano, un manager, una persona all’altezza del ruolo – afferma – Ed era proprio questo l’identikit tracciato da questa amministrazione comunale per l’individuazione dell’uomo giusto, condizione imprescindibile per ottenerne il placet; e così è andata“.

“La nomina dell’ing. Di Sarcina è stato il frutto dell’intesa tra le istituzioni locali e regionali, dove il sindaco di Augusta Giuseppe Di Mare, grazie ai suoi buoni uffici e alla credibilità acquisita negli ambienti della politica di governo in così breve tempo, è stato il vero kingmaker dell’operazione – sostiene Niciforo – Senza il proficuo e incessante impegno profuso dal sindaco Di Mare su questa vicenda, oggi saremmo qua a raccontare un’altra storia. Questo è il risultato politico più importante che la nostra comunità abbia conquistato all’interno dell’Adsp e che dovrà segnare l’inizio del cambio di rotta e di discontinuità con il passato“.

Lo scorso 9 febbraio, i sindaci di Augusta e Priolo Gargallo, rispettivamente Giuseppe Di Mare e Pippo Gianni, unitamente ai presidenti delle due associazioni di operatori portuali Assoporto Augusta e Unionports (Marina Noè e Davide Fazio), alla notizia della indicazione ministeriale a favore di Di Sarcina, chiudevano il tempo delle barricate auspicando solo tempi celeri: “Avevamo chiesto, sin dall’inizio che il nuovo presidente fosse in discontinuità con il passato, a tempo pieno, di alto profilo professionale, che superasse logiche burocratiche e commissariali e che preferibilmente potesse essere espressione delle competenze siciliane“.

Una posizione divergente da quella assunta, a sorpresa, dal sindaco di Melilli, Peppe Carta, che si allineava con la deputazione siracusana di Forza Italia, contraria alla designazione ministeriale per un’asserita mancata condivisione politica, a tal punto che il coordinatore regionale e presidente Ars, Gianfranco Micciché ha allora polemizzato con il governatore Nello Musumeci parlando di “una nomina in cui la Sicilia viene relegata a innocua e irrilevante provincia dell’impero al punto di mandare da noi un dirigente che bisognava spostare per lasciare libero un posto a La Spezia“.

[Aggiornamento 12 marzo] Si aggiungono, nella mattina del 12 marzo, altri due consiglieri di maggioranza di Augusta a commentare l’ufficialità della nomina del presidente dell’Adsp Augusta-Catania. Si tratta di Biagio Tribulato, vicepresidente del consiglio comunale, e Margaret Amara (entrambi lista civica “Attiva mente”). “Il Gruppo politico di “Attiva mente” plaude alla nomina, a presidente dell’Adsp del mare di Sicilia orientale dei porti di Augusta e Catania, dell’ing. Di Sarcina, risultato ottenuto con impegno dal nostro Sindaco – sottolineano – Finalmente, dopo un lungo e tortuoso percorso di avvicendamento ai nuovi vertici dell’Ente, una nomina di alto profilo e di esperienza nel settore portuale. Il gruppo di “Attiva mente” accoglie con piacere il nuovo presidente e in uno spirito di piena collaborazione augura buon lavoro“.

(Nella foto di repertorio in copertina: porto Megarese)

L’ormai ex segretario generale dell’Adsp del mar Ligure orientale (porti di La Spezia e Marina di Carrara) rientrerà in Sicilia dopo pregresse esperienze professionali a Messina. Si pone fine, dunque, al periodo di commissariamento dell’Adsp con sede ad Augusta durato tredici mesi, da quando cioè Alberto Chiovelli è stato nominato commissario straordinario dall’allora ministro Paola De Micheli a seguito delle dimissioni del presidente Andrea Annunziata, rientrato in Campania per guidare l’Adsp del mar Tirreno centrale (porti di Napoli, Salerno e Castellammare di Stabia).

A sollecitare la nomina di un presidente era stato, due mesi fa, il presidente della Regione siciliana, Nello Musumeci, con una nota inviata al ministro Giovannini nella quale esprimeva “sincero disappunto, e quello dei sindaci dei Comuni interessati, per la perdurante condizione di vacatio che caratterizza, ormai praticamente da un anno, la governance dell’Autorità di sistema portuale del mare di Sicilia orientale“. Il governatore, lo scorso 14 maggio, aveva negato l’intesa rispetto all’indicazione formalizzata dal ministro che intendeva “promuovere” alla presidenza dell’Adsp il commissario straordinario Chiovelli.

Nello stesso pomeriggio, il titolare del Mims (ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili) ha firmato il decreto di nomina di Vincenzo Garofalo alla presidenza dell’Adsp del mare Adriatico centrale (porti di Ancona, Pesaro, San Benedetto del Tronto, Pescara e Ortona).

Cancelleri avrebbe fatto riferimento all’ingegnere messinese Di Sarcina quale nome condiviso, con i gruppi parlamentari, per l’incarico vacante da un anno giacché l’Autorità di sistema portuale del mare di Sicilia orientale è retta dal commissario straordinario Chiovelli. Ma la reazione politica è arrivata dalle figure di spicco della Forza Italia siciliana.

Ieri la siracusana Stefania Prestigiacomo, deputata nazionale di lungo corso ed ex ministro. “Ancora una volta le ragioni del porto di Sistema di Augusta e Catania rischiano di essere penalizzate da logiche che nulla hanno a che vedere con le esigenze di sviluppo e di virtuosa gestione della portualità della Sicilia sud orientale, snodo chiave del Mediterraneo“, ha commentato. “Il viceministro annuncia una decisione concordata con i gruppi parlamentari – ha aggiunto Prestigiacomo – Mi chiedo: gli altri gruppi sono stati consultati come è stata consultata Forza Italia? Noi infatti non abbiamo dato alcun avallo alla ipotesi di Cancelleri che abbiamo appreso dalla stampa. Con chi ha parlato il viceministro? Con tutto il rispetto per il nome proposto, ancora una volta questa indicazione appare frutto dell’esigenza di liberare un posto in Liguria e non di dare alla Sicilia orientale la migliore governance“.

In serata l’affondo del coordinatore regionale degli azzurri, nonché presidente dell’Assemblea regionale siciliana. “È fondamentale per la tutela dell’economia della Sicilia sud orientale che la scelta del presidente dell’Autorità di sistema di Augusta e Catania sia autorevole, condivisa ed espressione del territorio. Le indiscrezioni relative agli orientamenti del Ministro su questa nomina ci lasciano basiti – afferma Gianfranco Miccichè – La Sicilia non può essere terra di compensazione per le nomine del nord. Promoveatur ut amoveatur non è accettabile a danno della Sicilia. Il presidente Musumeci non conceda un’intesa per una nomina così strategica per lo sviluppo di una parte importante del nostro Paese. Forza Italia non è mai stata consultata su questo tema e non esiste quindi alcuna ipotesi concordata con la maggioranza di governo“.

Stamani è intervenuta la deputata regionale forzista della provincia, Daniela Ternullo, dichiarando: “La storia si ripete. Ogni qualvolta la Sicilia subisce imposizione la storia si ripete. Eppure mai come in questo frangente serve compattezza e condivisione per una scelta che è fondamentale per il rilancio del territorio. La presidenza dell’Autorità di sistema della Sicilia sud orientale è da troppo tempo commissariata. Ecco perché faccio appello al ministro Giovannini affinché ascolti il territorio. Serve una decisione definitiva ma condivisa, con chi magari il territorio lo calpesta e frequenta quotidianamente piuttosto che per sentito dire. Sulle parole del vice ministro Cancelleri c’è invece poco da aggiungere: lui asserisce che tutti i gruppi parlamentari sarebbero stati coinvolti nella scelta del nome. Ebbene Forza Italia no. Il partito e i suoi parlamentari nazionali sono stati completamente ignorati, con buona pace di Cancelleri che predica bene ma razzola male. A questo punto farebbe meglio a rimediare allo sbaglio e rettificare quanto asserito. Da siciliano dovrebbe avere un moto d’orgoglio e ammettere l’errore. Auspico pertanto che il presidente Musumeci non accetti tale imposizione e si schieri pubblicamente in difesa di una maggiore condivisione“.

Tra i sindaci dei comuni che insistono sul porto di Augusta, fa eco il primo cittadino di Melilli, Peppe Carta: “Si proceda dunque alla nomina del presidente non prima di una consultazione politica quanto più ampia possibile che converga verso un obiettivo condiviso – afferma – Apprezzo e condivido, infine, la posizione assunta dall’on. Stefania Prestigiacomo e dalla deputazione nazionale e regionale di Forza Italia in difesa del territorio“.

(Nella foto di repertorio in copertina: porto commerciale di Augusta)

“Questa circostanza – prosegue il governatore nella lettera al titolare del Mims – è tanto più sorprendente se si considera che con la stessa nota con cui mi è stato chiesto, nello scorso mese di aprile, di rendere la prescritta intesa sul nominativo proposto quale possibile presidente, è stata la S.V. a sottolineare la necessità e l’urgenza di “garantire la regolare prosecuzione dell’attività dell’ente pubblico portuale”“.

Il presidente della Regione aveva fornito parere negativo, il 14 maggio scorso, entro il termine dei 30 giorni rispetto all’indicazione formalizzata dal ministro Giovannini che intendeva nominare alla presidenza dell’Adsp l’attuale commissario straordinario, l’ingegnere romano Alberto Chiovelli. Secondo il governatore, da allora il Mims “continua a non ultimare il procedimento di nomina del vertice dell’Autorità, con l’aggravante, mi sia consentito, che nel lungo tempo fin qui trascorso è rimasto alla guida dell’Ente, quale commissario straordinario, quello stesso professionista su cui ho motivatamente ritenuto di non poter esprimere il gradimento della Regione siciliana“.

“Stando così le cose – conclude Musumeci – confermo la mia massima disponibilità a delineare percorsi condivisi per l’individuazione del nuovo presidente ma, allo stesso tempo, faccio presente la concreta (e parimenti impellente) necessità di dotare in tempi celeri l’Autorità di un assetto organizzativo stabile e nella pienezza delle proprie funzioni. Gli equilibri politici non si possono far pesare sugli interessi legittimi della mia Isola“.

Riportiamo pertanto integralmente qui di seguito il testo pervenutoci da Attilio Montalto (nella foto di repertorio in copertina, ndr), già comandante della Capitaneria di porto di Augusta, attuale segretario generale dell’Autorità di sistema portuale che ha competenza sui porti di Augusta e Catania.

“Il 16 dicembre 2021 sono state pubblicate, da diverse testate giornalistiche web, tra le quali la sua, le dichiarazioni di alcuni esponenti politici nazionali, a cui hanno fatto coro quelle di alcuni sindaci locali, relative alla possibile designazione dello scrivente da parte del competente Ministro, Prof. Enrico Giovannini, alla Presidenza dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale di Augusta e Catania, di cui mi pregio attualmente di essere Segretario Generale.

La presente replica è un atto dovuto alla luce delle tanto gravi quanto grossolane “imprecisioni” propalate a mezzo stampa ad opera dei soggetti sopra citati.
Preliminarmente, mi preme evidenziare come sia ben lontano dal riferito “congedo” quale Capitano di Vascello della Marina Militare, Corpo Capitanerie di Porto.

Le successive precisazioni, che non vogliono essere un esaustivo ed autoreferenziale elenco di competenze, sono necessarie a tutelare la mia onorabilità professionale, liquidata con l’infelice espressione di “burocrate e militare”. Sono un Dirigente della Marina Militare italiana, formato all’Accademia Navale di Livorno; specializzato in sicurezza marittima e della navigazione, titolo riconosciuto in ambito internazionale. Lavoro per l’Amministrazione statale per aver regolarmente vinto un concorso pubblico, dopo aver conseguito una laurea in legge, con specializzazione in diritto internazionale, presso l’Università Cattolica di Milano e la successiva abilitazione di avvocato. Non ho mai interrotto negli anni di investire sulla mia formazione, cito ad esempio il Diploma in Management Pubblico Europeo e Politiche economiche, conseguito presso la prestigiosa Scuola Nazionale dell’Amministrazione della Presidenza del Consiglio. Detta preparazione accademica e universitaria, quindi, mi ha consentito, di rivestire numerosi incarichi a livello sovranazionale, solo per fare qualche esempio: Nato, Imo, Commissione Europea, Comitato Marsec, e le Agenzie Europee Frontex ed Emsa ed altri, agevolmente riscontrabili nel mio curriculum.

Rivendico, quindi, con orgoglio la mia qualifica di Ufficiale della Marina Militare, grazie alla quale ho accumulato decine di anni di esperienza – oltre che al comando di Unità navali militari, come la famosa nave Diciotti, tra le tante, – anche in porti nazionali ed europei di rilevanza internazionale, a stretto contatto con le realtà portuali siciliane e non, prima di assumere il comando del Porto di Augusta – più di recente – e prima di accettare l’incarico che oggi rivesto. Pertanto, da soggetto tecnico, avulso da logiche politiche, ho appreso con dispiacere che essermi formato con titoli e concorsi riconosciuti dallo Stato, sia da considerarsi un “demerito”.

Fortunatamente il mio curriculum vitae, consultabile sul sito della Autorità di Sistema Portuale del mare di Sicilia Orientale al seguente link (che sintetizziamo con questo collegamento ipertestuale, ndr), così come i risultati del mio mandato di Segretario Generale in questa Autorità di Sistema Portuale, sono pubblici; basta leggere documenti ed articoli di stampa relativi alle opere progettate e messe in cantiere negli ultimi due anni nonché il novero degli importanti progetti finanziati con il Pnrr, per rendersi conto di quanto siano infondate le accuse di “declino” mosse. Nel voler solo cogliere l’occasione, mi preme porre all’attenzione dei lettori alcuni dei vari progetti in itinere ed in fase di realizzazione; penso, per Augusta, alla fruttuosa partecipazione dell’Ente con la Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) della progettazione e predisposizione del piazzale ferroviario, sempre ad Augusta, attraverso il finanziamento dei fondi del Pnrr, il completamento della Diga Foranea ed, ancora, il nuovo Terminal Banchine Containers. Merita menzione lo sviluppo del distretto della cantieristica per il porto di Augusta, già finanziato, ed anche la richiesta di finanziamento per la realizzazione dei un bacino di carenaggio in muratura da 200mila tonnellate. Da ultimo, non per importanza, per Augusta assistiamo in questi giorni il cambio di tendenza con l’avvio della prima tratta passeggeri Malta -Sicilia. Ulteriormente, per il porto di Catania si è finanziato con il Pnrr la Diga foranea e sono stati consegnati i lavori per il completamento del piazzale Traghetti, fermo da anni. Non può non menzionarsi, inoltre, in onor del vero, il progetto di elettrificazione delle banchine per i due porti e le molteplici iniziative Easy Port. Sempre a Catania, è stato definito il nuovo progetto per la ricostruzione del nuovo terminal passeggeri ed altri ambiziosi iniziative finanziate di prossima realizzazione.

La consultazione dei bilanci in positivo e mai in decrescita per quanto attiene i traffico merci (ad esclusione di quello passeggeri), nonostante la fase di pandemia mondiale, infine, rubrica come fantasiose rappresentazioni le rimanenti considerazioni sullo stato del porto e sulla qualità del mio operato.
È d’obbligo spendere, qualche parola sulle accuse di “scarso coinvolgimento” mosse dalle amministrazioni locali e da taluni rappresentanti di operatori portuali, ricordando loro che l’Autorità Portuale si è scrupolosamente attenuta alle forme di coinvolgimento previste dalla vigente normativa nazionale sui porti, non operando, pertanto, arbitrarie esclusioni nei processi decisionali relativi ad opere che riguardano il territorio. Tuttavia a dimostrazione dell’inveritiera affermazione non può, tuttavia non citarsi, sul tema, per la città di Augusta, il progetto di realizzazione del Terzo ponte anche questo finanziato dal Ministero e da realizzare in sinergia dalle diverse amministrazioni pubbliche, con l’Autorità Portuale capo fila.

Una ultima notazione va fatta sulla accusa di “inoperosità sul decisivo fronte delle bonifiche della rada”.
Invero, soltanto nel 2019 è stato concretamente riattivato l’iter per addivenire alla indispensabile bonifica della Rada del porto di Augusta, in un procedimento dove la Autorità Portuale è solo uno dei soggetti coinvolti che ha fornito il suo fattivo contributo, contrariamente a quanto asserito, partecipando a tutti i tavoli ministeriali. Detta attività ha portato il competente Ministero dell’Ambiente all’affidamento, conclusosi nei mesi scorsi, ad Ispra degli studi propedeutici alla bonifica.
In conclusione, lusingato della riferita designazione da parte del Ministro, in ragione dei titoli posseduti e non certo, come si vorrebbe far intendere, per compromesso politico, comunque si concluderà l’iter di designazione, continuerò in ogni caso ad operare nell’alveo della legalità e nell’esclusivo interesse della Regione e dello Stato“.

L’intervento prevede la realizzazione di una nuova banchina con oltre 500 metri lineari destinati agli accosti, da utilizzarsi per l’attracco di navi container di ultima generazione, oltre alla realizzazione dei piazzali retrostanti, per una superficie complessiva di circa 200.000 metri quadrati per le operazioni di movimentazione e stoccaggio principalmente dei Teu (unità di misura standard della lunghezza dei container, equivalente a venti piedi).

“I sistemi portuali rivestono un ruolo fondamentale per la movimentazione nazionale ed internazionale delle merci – si legge nel comunicato dell’Adsp che comprende i porti di Augusta e Catania – Il settore marittimo non solo dà impulso alla domanda di servizi complementari di trasporto terrestri ma, soprattutto, genera un indotto che spazia in numerosi settori di attività economica correlati”.

“Come è ben noto – prosegue il comunicato – gli elementi che contribuiscono a rendere uno scalo più competitivo rispetto ad altri e quindi capace di attrarre un maggiore flusso di traffico, si possono raggruppare in tre macro aree: le caratteristiche proprie degli scali; i collegamenti degli scali con le infrastrutture terrestri; la presenza di “centri logistici” di supporto“.

“L’Adsp del mare di Sicilia orientale – si aggiunge – ha quindi messo a punto un piano di interventi infrastrutturali, che include, fra gli altri, la costruzione del nuovo terminal container nel Porto di Augusta. Il piano è stato concepito per dare vita ad una logistica moderna grazie anche ai nuovi collegamenti ferroviari che verranno istituiti tra l’area portuale, l’interporto e l’aeroporto degli scali di Augusta e Catania. Tutto questo in un Mediterraneo dove le dinamiche dei traffici sono oggi, più che mai, in forte evoluzione”.

È grande la soddisfazione del presidente Andrea Annunziata, che dichiara: “Finalmente si va incontro ad una nuova era per la logistica della Sicilia orientale. Il Porto di Augusta, grazie al suo nuovo terminal container, assumerà la posizione di leader nel comparto del traffico containerizzato in questa parte della Sicilia, operando da e verso tutto il bacino del Mediterraneo e con il resto d’Europa grazie alla sua posizione strategica lungo il corridoio Scandinavo-Mediterraneo della Rete Ten-T delle autostrade del mare. Inoltre, con la realizzazione del collegamento di ultimo miglio con la rete ferroviaria nazionale, che connetterà direttamente il Porto di Augusta con il resto della Sicilia e dell’Italia, si avrà un migliore equilibrio con le altre modalità di trasporto abbattendo nettamente, al contempo, anche l’emissione di CO2, migliorando la qualità ambientale del Porto e delle aree limitrofe, contribuendo a salvaguardare la salute e il benessere dei lavoratori e dei cittadini e apportando valore aggiunto alla competitività del nostro sistema portuale”.

“La costruzione del nuovo terminal container avrà una ricaduta positiva anche sulle Zone economiche speciali – continua Annunziata, evidenziando il tema delle Zes – considerato che l’Adsp del mare di Sicilia orientale serve due terzi delle Zes regionali. Le Zes hanno il merito di agire in un’ottica di sistema, con l’obiettivo di sanare tutti quegli aspetti che storicamente hanno costituito le maggiori criticità per le aziende che hanno cercato di investire nel mezzogiorno. Oggi, le aziende operanti all’interno delle Zes avranno finalmente la possibilità di beneficiare di sgravi fiscali, di procedure burocratiche semplificate e dell’accesso ad infrastrutture di livello superiore, come ad esempio il nuovo terminal container nel Porto di Augusta. I container molto spesso trasportano materie prime provenienti da oltre oceano ed il terminal container di Augusta svolgerà una funzione preminente in quanto luogo di arrivo, di partenza e di smistamento verso le industrie, sia quelle già esistenti che quelle che si stanno creando grazie all’istituzione delle Zes. A loro volta le industrie lavoreranno le materie prime e creeranno semilavorati o prodotti finiti, che verranno infine immessi sul mercato, generando quindi un processo di filiera che crea lavoro e fa girare l’economia”.

Torna infatti in questi giorni alla guida dell’Adsp il presidente Andrea Annunziata, in virtù della riduzione della sospensione da nove a quattro mesi, misura cautelare interdittiva che era stata disposta dal Gip di Catania a seguito dell’indagine per un presunto peculato.

Pubblichiamo qui di seguito la lettera di commiato di Errigo, generale di brigata in ausiliaria della Guardia di finanza, attualmente professore a contratto presso l’Università degli studi della Tuscia (Viterbo).

“Sento forte il bisogno di esternare e manifestare pubblicamente, un grazie di cuore alle due Comunità Portuali di Augusta e Catania. Giunto oramai al termine del mio mandato governativo quale Commissario Straordinario dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale, mi fa piacere ricordare tutti coloro i quali fanno vivere e crescere le due economie marittime e portuali della Sicilia Orientale.

Gestire un Porto non è cosa facile, due è molto, molto più difficile. Sono quindi grato al Presidente della Giunta della Regione Siciliana e a tutte le Autorità Pubbliche ed Ecclesiastiche nessuna esclusa di Catania, Augusta e Siracusa ed in particolar modo agli Arcivescovi di Catania e di Siracusa e ai Sindaci di Catania, Augusta, Siracusa, Priolo Gargallo e Melilli per avermi consentito di e aiutato a operare con alto senso del dovere e spirito di servizio pubblico. I miei ringraziamenti e la mia stima vanno anche al Presidente della (SAC) Società Aeroporti Catania, per l’impegno incomparabile profuso nell’attrarre turisti e crocieristi in Sicilia con scalo nel moderno ed efficientissimo Aeroporto di Catania.

Voglio, inoltre, porgere la mia infinita gratitudine e riconoscenza, alle Autorità Giudiziarie di Catania e Siracusa per avermi guidato nell’affermazione del valore universale della Legalità e della Giustizia, sia in ambito Portuale e Marittimo, che nel territorio costiero; agli Uffici Territoriali di Governo (Prefetture) di Catania e Siracusa; alle Autorità di Pubblica Sicurezza (Questori) delle due province portuali; ai carissimi Comandanti delle Forze di Polizia, della Guardia di Finanza di Catania e di Siracusa e dei Carabinieri di Catania e di Siracusa, sempre pronti e vicini alle due Comunità Portuali; ai Direttori degli Uffici della Dogana di Catania e di Augusta, alla Sanità Marittima e Ospedaliera e ai Volontari del 118. Ai miei Amici Vigili del Fuoco, indirizzo un grato e riconoscente pensiero per aver consentito ai lavoratori portuali e agli armatori di lavorare in sicurezza.

Desidero rivolgere l’altissima mia personale gratitudine e infinita riconoscenza al Comandante di MariSicilia della Nostra amata Marina Militare Italiana, Ammiraglio Andrea Cottini, al Direttore dell’Arsenale Militare della Marina di Augusta, Ammiraglio Pierpaolo Budri e a tutti gli Uomini e le Donne costituenti la forza lavoro Militare e Civile delle Basi Militari e dell’Arsenale della Marina ad Augusta. Al Direttore Marittimo del Corpo delle Capitanerie di Porto della Sicilia Orientale, Ammiraglio Giancarlo Russo e al Comandante del Compartimento Marittimo di Augusta, della Guardia Costiera, Capitano di Vascello Antonio Catino, indirizzo un abbraccio affettuoso e un grazie di cuore, per l’opera straordinaria svolta nei Porti di Catania, nella Rada di Augusta e nel Mare circostante. Non dimentico l’opera meritoria dei Presidenti e Volontari delle numerose Associazioni Ambientaliste e di Protezione Civile delle due realtà portuali.

Ho cercato in questi quattro mesi di ascoltare tutti i bisogni delle due importanti Comunità Portuali, adoperandomi così come ho potuto per far fronte alle variegate necessità di Armatori, Spedizionieri, Imprese Portuali, Agenzie Marittime, Operatori Portuali, Maestranze della Cantieristica Navale e Prestatori di servizi in Porto.

Me ne vado con un solo rammarico, quello di non avere avuto il tempo necessario per trovare una doverosa occupazione a tutti i ventuno cari Lavoratori Portuali specializzati, raggiunti in prossimità delle festività natalizie dalla lettera di licenziamento da parte di un noto Armatore che ha operato nel Porto di Catania. A loro va il mio più affettuoso ricordo e il vero desiderio che i noti sempre solidali e benefattori Imprenditori e Armatori facenti parte della meravigliosa Comunità Portuale di Catania e Augusta, (non si dimentichino mai) dei 21 o forse più Padri di Famiglia, lasciati a girare in porto in attesa di un onesto e meritato lavoro portuale.

Una menzione speciale va al Segretario Generale dell’Autorità Portuale del Mare di Sicilia Orientale, Comandante Capitano di Vascello, Dott. Attilio Montalto, che con grande dedizione e professionalità mi ha sempre supportato e coadiuvato per tutta la durata del mio mandato governativo come Commissario Straordinario.

Al Presidente, Avv. Andrea Annunziata, e al personale della complessa macchina che fa girare l’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale, che ha lavorato sotto organico e senza risparmio di energie psicofisiche, va il mio augurio di buon lavoro per un presente e un futuro migliori, augurio che estendo in generale a tutti i Giovani che sono nati o vivono nella meravigliosa terra di Sicilia.

In tal senso e ad ogni buon fine, conscio della reale carenza di risorse umane, si è provveduto ad attivare le previste procedure per l’assunzione mediante procedura pubblica, di oltre n. 40 (quaranta)  unità organiche distinte tra Dirigenti, Quadri e Impiegati. Tale ripianamento della tabella organica della AdSP, peraltro approvata dalla competente Direzione Generale Vigilante, del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, dovrà consentire di far fronte alle future e maggiori esigenze amministrative, connesse con la gestione delle ZES (Zone Economiche Speciali) della Sicilia Orientale, che fanno carico all’Autorità di Sistema Portuale il cui Presidente è per legge Presidente del Comitato di Indirizzo delle ZES e di coprire il concreto fabbisogno di personale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale.

Un posto speciale nel mio cuore è riservato ai carissimi Pescatori con le loro barche colorate, poi gli Amici Barcaioli e Ormeggiatori, i quali assieme ai Comandanti Piloti dei Porti, sono i primi a entrare in rapporto umano con i Comandanti delle Navi che giungono e approdano nei grandi Porti di Augusta e Catania.

Che bella Gente ho incontrato a Catania e Augusta. Quanto affetto e vicinanza ho avvertito. Ne avevo bisogno! Cari saluti e grazie anche ai Cittadini di Catania e di Augusta.

Ringrazio sentitamente tutte le testate giornalistiche di Catania, Augusta e Siracusa e tutte le testate nazionali online e non, per il prezioso servizio di informazione che svolgono quotidianamente.

All’Amministratore Unico della Società degli Interporti Siciliani, un invito a continuare nel Suo impegno per lo sviluppo e la crescita della preziosa e fondamentale rete della Logistica Intermodale Sostenibile Siciliana. Al mondo dell’Industria Siciliana dell’Autotrasporto su gomma, vera e riconosciuta eccellenza nazionale per tecnologia e innovazione, che a Catania ha il maggiore centro di riferimento nazionale, con Luigi Cozza Trasporti, Di Martino ed altri, voglio rivolgere la mia esortazione a non bloccare mai i trasporti via Mare  da e per la terra di Sicilia, in modo da consentire sempre la partenza dalla Sicilia verso il mondo, delle migliori produzioni agricole della incontaminata e fertile terra di Sicilia e dei prodotti dell’ingegno Industriale e artistico dei Siciliani.

Infine, desidero rivolgere un appello ai Presidenti delle Associazioni Industriali di Catania e Siracusa, e al Presidente della Camera di Commercio del Sud Est, affinché investano il loro sapere e le risorse finanziarie a loro disposizione, per fertilizzare la terra di Sicilia ricca di cultura e di opportunità, ma che senza i suoi figli, costretti ad abbandonarla per mancanza di prospettive, rischia di diventare solo una terra di memoria di antichi fasti. A loro chiedo di operarsi per modernizzare le infrastrutture, per innovare il territorio e vincere la sfida della globalizzazione tracciando una nuova rotta tramite la riorganizzazione del territorio che diverrebbe cosi maggiormente competitivo ed attrattivo per nuovi e proficui investimenti da parte di aziende internazionali, creando in tal modo un vero e proprio partenariato pubblico/privato all’interno del quale le ZES giocherebbero un ruolo fondamentale e rappresenterebbero un’occasione imperdibile.

La Sicilia è bella e i Siciliani preziosi, rispettiamola e amiamo i suoi figli!“.

(Nella foto di repertorio in copertina: porto Megarese)

La decisione arriva a una decina di giorni dalla notizia della sospensione per nove mesi del presidente Andrea Annunziata, destinatario della temporanea misura cautelare interdittiva disposta dal Gip di Catania poiché indagato per peculato dalla Procura etnea.

Errigo è professore a contratto di Diritto internazionale e del mare al corso di laurea magistrale in Economia circolare presso l’Università della Tuscia, già docente di Diritto della navigazione e dei trasporti, Diritto demaniale e dell’ambiente presso gli Istituti di istruzione della Guardia di finanza nonché presso l’Università degli studi di Tor Vergata.

In virtù delle sue pluriennali esperienze con le Fiamme gialle di comando a Trapani, Palermo e Messina, conosce molto bene il territorio siciliano, con la sua posizione strategica all’interno della rete Ten-T, i cui porti di Catania e Augusta sono baricentrici rispetto alle rotte di traffico internazionale.